Sono un ferroviere. Non ascoltate i tentativi delle multinazionali di demonizzarci.

Mentre penso alle generazioni passate, ai valori che le persone sostenevano, alle bussole morali che le guidavano, non posso fare a meno di chiedermi cosa direbbero i nostri antenati del caos in cui si trova oggi questo paese. Da qualche parte lungo il percorso, credo, si sia verificato un cambiamento di paradigma: abbiamo spogliato questo paese e venduto ogni frammento di società e comunità al miglior offerente, mentre le cose che ci tenevano vicine e care appassivano e marcivano come vecchi frutti. Abbiamo dimenticato cosa dice la Costituzione di questa grande nazione, ci odiamo a vicenda per le nostre differenze invece di accettarle, e i nostri leader – i presunti paladini degli oppressi, i sedicenti protettori di tutte le cose giuste e giuste – sono diventati i nostri nemici.

Ti imploro di ascoltare qualsiasi ferroviere là fuori. Parla con noi, anche solo per pochi minuti. Vedrai chi sono i veri cattivi di questa storia e capirai perché eravamo, e siamo ancora, pronti a colpire.

Le multinazionali che controllano ogni aspetto della nostra vita quotidiana ne sono ben consapevoli e stanno attivamente capitalizzando il caos a nostre spese. Seminare divisione e mettere i lavoratori gli uni contro gli altri è un buon affare, anche se il “costo” di fare questo tipo di affari è il disfacimento del nostro tessuto sociale. Posso vederlo accadere ogni volta che accendo la TV e guardo le teste parlanti che ci dicono quanto siamo razzisti e compiaciuti noi americani comuni, come ci aggrappiamo troppo strettamente alle nostre armi e alla religione. E ho potuto vedere ciò accadere questa settimana, in tempo reale, mentre la classe imprenditoriale, insieme ai media aziendali e ai politici comprati al loro servizio, hanno fatto gli straordinari in vista di una potenziale chiusura delle ferrovie nazionali per convincere il pubblico che noi, la nazione i lavoratori delle ferrovie merci, sono in qualche modo i cattivi. Ma ti imploro di ascoltare qualsiasi ferroviere là fuori. Parla con noi, anche solo per pochi minuti. Vedrai chi sono i veri cattivi di questa storia e capirai perché eravamo, e siamo ancora, pronti a colpire.

Una volta ero orgoglioso del mio lavoro, mi piaceva quello che facevo e mi sentivo parte di qualcosa di più grande. Non mi sento più così.

Fin da bambino sono sempre stato affascinato dai treni, da ogni loro aspetto. Li amo. Crescendo in una piccola città della Pennsylvania, ricordo che mia madre e mia nonna correvano con me alla stazione locale in fondo alla strada ad Hannover per vedere il treno passare ogni sera alle 11. Ora, da adulto, ho trascorso gli ultimi due decenni lavorando nelle ferrovie e ho dato tutto ciò che avevo a questo settore. Ma, come se ciò non bastasse, le compagnie ferroviarie vogliono prendere di più: vogliono più tagli ai posti di lavoro; vogliono che ci siano equipaggi composti da un solo uomo che gestiscano queste gigantesche locomotive; vogliono automatizzare più posti di lavoro facendo affidamento su una tecnologia non comprovata che mette a rischio non solo noi, ma il popolo americano, il nostro Paese e la nostra economia.

Una volta ero orgoglioso del mio lavoro, mi piaceva quello che facevo e mi sentivo parte di qualcosa di più grande. Non mi sento più così.

Come posso, dopo essere stato testimone della devastazione che le aziende voracemente in cerca di profitto hanno provocato nel settore che amo, nella catena di fornitura da cui tutti dipendiamo e nelle persone con cui lavoro? Come posso, dopo che i trasportatori ferroviari – in un passaggio ormai famigerato che è rimasto impresso nella mente di ogni lavoratore ferroviario – hanno detto al Presidential Emergency Board (PEB) del presidente Biden che “gli investimenti di capitale e il rischio sono le ragioni dei loro profitti, non qualche cosa? contributi del lavoro"? In una dichiarazione sul rapporto ufficiale del PEB rilasciata da Railroad Workers United, un "caucus" di solidarietà intersindacale e interprofessionale di lavoratori delle ferrovie, parole come "non apprezzato", "vacante", "tradimento", "scontento" e " amaro" evidenziano la frustrazione e la sconfitta che stiamo provando. Tuttavia, so che noi, le persone che fanno funzionare le ferrovie, proviamo la stessa cosa che tanti altri americani laboriosi provano nella loro vita quotidiana e nel loro lavoro, e stiamo combattendo la stessa corruzione e illeciti aziendali che hanno distrutto questo Paese.